汽车“以旧换新”行动方案

新一轮汽车“以旧换新”政策正式落地，这标志着国家对汽车行业的扶持力度再次加大。在当前全球经济复苏缓慢、汽车行业竞争激烈的大背景下，这一政策的出台无疑为国内汽车市场注入了一针强心剂。以下是小编为大家收集的关于汽车“以旧换新”行动方案的相关内容，供大家参考！

汽车“以旧换新”行动方案

随着我国经济的持续健康发展，创新驱动转型已成为时代的强音。近日，国务院重磅发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，这一政策无疑将为产业升级注入新活力，同时也为广大消费者带来实惠。

行动方案中突出了五个方面的20项重点任务，全面拓展了设备更新与消费品更新的广度与深度。首当其冲，就是加速推进各个重要行业的设备更新改造工作。从建筑到市政基础设施，从交通运输到农业机械再到教育、文化旅游和医疗设备水平提升，这轮行动无疑会对我国产业现代化起到巨大推动作用。

在消费领域，汽车、家电产品以旧换新被放在了醒目位置。我们知道汽车产业一直是国民经济的支柱产业之一。2019年，中国汽车保有量达2.5亿辆，并且以每年2000万辆以上的速度递增。但随着时间流逝和技术发展，大量老旧汽车需要被淘汰和更新换代。

据悉，《行动方案》将开展全国范围内的汽车以旧换新促销活动，并鼓励厂商和销售企业参与其中。更令人关注的是金融扶持政策——银行机构将在合法合规、风险可控前提下适当降低乘用车贷款首付比例并合理确定贷款期限及信贷额度。这样不仅可以激发市场活力，还能有效促进汽车消费市场再次增长。

此外，《行动方案》中特别提及要加强资源循环利用，在废旧产品设备回收网络建设上下功夫。完善二手商品流通交易市场体系是此次计划中不可或缺的一部分。通过有序推进再制造和梯次利用等措施，我们可以期待形成一个更加高效、环保、节约资源的生态循环系统。

至于标准提升方面，则聚焦于能耗、排放、技术等关键指标上进行升级。《行动方案》提出要对标国际先进水平，加快制修订相关强制性国家标准，并通过提高节能指标和市场准入门槛来促进整体水平提升。

政策保障则是《行动方案》成功实施的后盾。比如说，在财税政策上，《行动方案》明确表示将加大支持力度;在金融支持上，则注重运用再贷款等政策工具引导资本向设备更新和技术改造倾斜;而创新支撑亦不容小觑——这涉及到未来技术革新、人才培养等多个层面。

当然，在落实各项措施时，《行动方案》同样强调了执行力度问题。例如，在开展汽车以旧换新时要严格执行机动车强制报废标准规定，并依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车;同时因地制宜优化汽车限购措施，并推进全生命周期管理信息系统建设。

值得注意的是，《行动方案》并非只是纸上谈兵——实际上，在过去两年中我国已经开始试点开展了部分地区家电、家具以旧换新活动生成良好效果：据统计数据显示，在2021年第四季度进行试点城市家电以旧换新活动期间家电零售总额同比增长15%左右。

汽车以旧换新是什么意思?

置换补贴就是我们俗称的以旧换新。 汽车制造厂商为了提高新车的市场保有量，推出的对换购车主的一项促销政策，价格从几百到几千不等。

汽车换了还能拿国家补贴吗?

则是不能申请补贴的。法律依据：国家财政部、商务部《汽车以旧换新办法》 第二条 本办法所称汽车以旧换新是指按本办法要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。

由国家财政部、商务部于2009年7月13日正式联合发布的《汽车以旧换新实施细则》。《细则》规定，四类汽车可享以旧换新补贴，金额从3000元到6000元不等。

老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。 第三条 本办法所称汽车以旧换新补贴资金(以下简称补贴资金)是指中央财政从一般预算安排的，专项用于汽车以旧换新的补贴资金。