安全知识如何安全乘坐飞机

| 小龙

最近接连不断的空难,令人对航空旅行产生一种恐惧。下面是小编为大家带来的乘坐飞机的安全知识,欢迎阅读。

安全知识,安全乘坐飞机:如何择机

1)我们应该选择坐大飞机。飞机越大,安全系数越好。所以小飞机、私人飞机都尽量少坐。

2)质量是否高,安全记录是否良好,这是非常重要的,按照比例来说,波音、空客应该是最安全的。经验和严格的质量控制,是决定他们飞机安全性能的重要因素。比如波兰总统失事的专机,安全记录向来欠佳。

3)航空公司是否有雄厚的经济和技术实力,是否有先进的管理模式以及丰富的飞行经验。

4)要尽量选择直飞班机,减少转机次数,因为飞机失事一般是发生在起飞爬升、下降着陆的时候。

目前,国内航线中主流的飞机来自空客公司(Air Bus)和波音(Boeing)公司。城际间运行的航线主要是波音737系列、777系列和空客330系列。

最近,著名的飞行安全网站Airsafe.com颁布了最新的飞机机型事故次数统计数据。 在Airsafe.com的定义中,致命飞行安全事故是指,除了偷渡者、阴谋破坏者或劫机者死亡之外至少有一人死亡的飞行事故。而严重的飞行安全事故则是指没有造成人员死亡的事故。统计数据表明波音737所有机型造成的人员伤害事件最多。

波音系列: 截至2008年,波音737上共发生了67起伤亡事故。最近的一次发生在去年。12月20日,大陆航空公司一架波音737-500飞机由丹佛起飞飞出跑道,造成38名人员受伤。波音747在“事故多发榜”上排名第二。至2008年,这个型号的飞机共发生了28起伤亡事件。相对而言,波音767、波音777较为安全,前者共发生了6起事故,而后者事故为零。

空客系列:空客公司的情况相对乐观。直至今日,空客A320、A319和A321型号上发生的致命安全事故为8起。其中,空客A330上只发生过2起,第一起是法航1994年的一次试验飞行,在飞机第二次起飞时,由于操作失误,机上7名人员全部遇难。时隔15年,6月1日,法航A330客机从巴西里约热内卢起飞后从雷达上消失,而后在距离巴西诺罗尼亚岛400海里的大西洋海面上发现了长达5公里的飞机残骸漂浮带,机上228人全部遇难。相对而言,空客A340的安全系数显然更高,至今为止,它尚无伤亡记录。

由此可见空客比波音较为安全,波音777和空客A340目前事故为零。

安全知识,安全乘坐飞机:如何择座

您在订票时有没有用过选位功能?您有没有用过机场里的自助兑换登记卡机来为自己选位置?如果你把这两项权利都放弃了,危险便离你更近了一步。

格林威治大学与城市飞行专家(Civil Aviation Authority)发布了一项调查研究,试图寻找出飞机座位与事故安全率之间的微妙联系。在研究人员调查了105起空难事故中的2000名生还者之后,他们得出了座椅位置与失事飞机中存活率之间的联系:乘坐在靠近飞机机首的前三排位置的乘客存活率最高,存活几率在65%左右。其次,坐在机翼内侧座位上的乘客存活几率近64%。如果实在买不到头等舱或经济舱靠近机翼位置的票,选择坐在机尾三排,其存活率也远高于机舱里剩下的其他座位。

和大部分人想象的不同,靠近安全门的三个区域里——机首、机翼和机尾,其座位安全性反而更大。很多人在乘坐飞机时,都会喜欢选择“视野”更好的靠窗座位。飞行专家可不建议人们这么选。根据他们的调查,坐在靠走道位置上的乘客,存活下来的机会可比靠窗位置上的乘客更多。

安全知识,安全乘坐飞机:如何择日

假如你是商务“飞人”,每周两次飞行总是在所难免,可是谁也不会逼着你在雷雨天气里乘坐飞机。航空公司会因为大的雷雨天气取消或延长某些航班,这可不表示当他们决定起飞的时候雷雨并不存在。相比正常的天气情况,这些小的雷雨让飞行危险系数大幅增加。为了保障自身安全,最保险的做法是在天气情况不好时,自行取消或签转航班。

安全知识,安全乘坐飞机:如何逃生

平时多关注一些灾难逃生方面的新闻报道,多聆听一些逃生技巧,这是将弥补年轻导致的经验不足的最好的办法。您知道在重大的海难事故中,什么样的人生还的可能性最大?是年轻力壮的水手,还是年长的老者?答案是年长的老者更容易在灾难中生还。年长者的经历使他们懂得生的可贵,年长的经验使他们能够沉着冷静的面对灾难,他们更懂得合作,他们知道危难时刻集体的力量远大于个人。尾随长者,结伴逃生

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